NoSA riistamaaliradan elektroniset taululaitteet hanketarina 2025 – 2026
Hankkeen suunnittelu lähti käyntiin vuonna 2023 jaoston sisäisestä keskustelusta. Painetta uudistamiselle loivat radan uudistustarve nykyaikaisiin ratalaitteistoihin 100m ja 50m ratoihin ja sitä kautta myös tulospalvelun parantamiseen.
Hankkeen aloittamista tuki myös se, että lähialueella ei ole vastaavaa rataa nykyaikaisilla maalilaitteilla. Myös SML on antanut ymmärtää, että Pirkanmaan alueelle tarvitaan rata, jossa on elektroniset taululaitteet ja joilla on mahdollisuus järjestää ennätyskelpoinen kilpailu.
Vuodet 2023 ja 2024 käytettiin rakennus- ja muutostöiden kartoitukseen, sopivien ratalaitteiden etsintään ja niistä saatujen käyttökokemusten vertailuun.
Tammikuussa 2025 Riistamaalijaos teki esityksen NoSA:n hallitukselle hankkeen aloittamisesta ja Leader-rahoituksen hakemista Kantri Ry:ltä. Rahoituksen hakemiseen oli edellytykset maaseuturahaston ehtojen mukaisesti.
NoSA:n hallitus hyväksyi esityksen ja antoi valtuudet aloittaa hanke ja valitulle henkilölle annettiin valtuudet toimia NoSA:n edustajana ko. hankkeessa.
Projekti vaati useita tarjouspyyntöjä rakennusmateriaaleista ja ratalaitteista. Lisäksi työryhmien perustaminen vaati oman aikansa.
Myös hakemus työllisti melkoisen paljon omalla byrokratiallaan. Samaa asiaa pyöriteltiin monelta eri kantilta ja myöskin tarjousten, rakennustöiden laajuuden arviointia, kaiken talkootyön määrän arvioimista, konetarvetta vallien peruskorjaukseen tai uusimiseen, sekä aikataulutusta koko projektille.
Hakemus lähti vireille Kantri Ry:lle 23.3.2025 ja hyväksyntä saatiin 14.4.2025. Päätös lähti lopulliselle hyväksynnälle Elinvoimakeskukselle (silloinen ELY). 8.5.2025 Kantri Ry:n edustajat vierailivat NoSA:n majalla keskustelemassa hankkeesta ja tutustumassa rata-alueeseen, jota hanke koskee. NoSA:n työryhmä kertoi heille, että työt on aloitettava kohta, koska aikataulu aiheuttaa painetta vallien ja rata-alueen muutostöiden osalta. Saimme aloittaa työt omalla vastuulla ja Kantri Ry varoitti, että jos Elinvoimakeskuksen päätös on kielteinen, niin vastaamme kustannuksista itse.
Elinvoimakeskus lähetti kaksi eri lisäselvityspyyntöä. Ensimmäinen tuli 12.9.2025 ja siihen vastatiin 19.9.2025. Toinen tuli 23.10.2025 ja vastaus annettiin 3.11.2025. Elinvoimakeskus antoi hyväksynnän hankkeen rahoitukselle 6.11.2025.
Valmistelevat työt alkoivat toukokuun aikana ja ensimmäinen näkyvä tapahtuma oli pienoishirviradan viereisen puuston kaato uuden vallin edestä. Kesä- ja heinäkuun aikana alkoi vallien korjaus laajemmalti pienoishirviradan ja 2. hirviradan alueella. Elokuulla 2025 purettiin vanha ratalaitteisto pienoishirviradalta. Purkutyön yhteydessä selvisi, että maalipään rakenteita ei tarvitse purkaa,vaan peruskorjauksella saadaan kaikki rakenteet uusille ratalaitteille sopivaksi.
Syksyn 2025 ajan on tehty peruskorjausta rakenteisiin, vallit saatu oikealle korkeudelle, vaikka syyssateet ovat aiheuttaneet huomattavasti ylimääräistä työtä maatöiden osalta. Vasta pakkasten tultua maansiirtokoneilla on saatu muotoiltua valleja nykyiseen muotoon ja huoltoteiden väyliä rakennettua.
Työt jatkuvat 2026 sitä mukaa, mitä sääolosuhteet antavat myöden. Tätä kirjoitellessa, helmikuussa 2026, olemme hyvin aikataulussa.
